九游娱乐网:中力股份：不止设备出海以全球化思维构生态

  中国工业车辆行业的过去十年，堪称一段波澜壮阔的转型历程。这十年间，行业的发展并非停留在简单的规模扩张，而是完成了一场从“性价比突围”到“技术话语权争夺”的深刻蜕变。在这场行业变革中，中力股份的探索轨迹颇具样本价值，它不仅蹚出了自身的成长之路，更为行业的全球化发展提供了可借鉴的实践路径——跳出多数企业“产品出海”的浅层模式，以真正的全球化思维构建运营体系，树立了从“走出去”到“融进去”的典范。

  回溯十年前，中国工业车辆行业正陷入“规模为王”的同质化泥潭。彼时，内燃叉车凭借成熟技术与大范围的应用场景占据市场主导，行业竞争核心聚焦“产量比拼”与“价格厮杀”。走访中可见，负责人热议的多是产能与份额，鲜少提及研发技术。这种规模导向模式形成恶性循环：低价抢市压缩利润，导致研发投入不足，只能依赖技术模仿，最终让中国工业车辆在全球市场深陷“性价比”标签——新兴市场靠价格快速破局，欧美高端市场却因性能、环保短板难以突破。更值得警惕的是，多数企业“出海”仅停留在“产品出口”层面，依赖贸易商销往海外，缺乏本土化售后、技术上的支持与市场调查与研究，“一卖了之”的模式使其丧失长期竞争力，行业“大而不强”问题日渐凸显。

  早期行业搬运设备趋于大型设备，小型物料则用手动搬运，中力于2012年推出“小金刚”系列电动搬运设备，首次推动手动到电动市场变革，填补市场空白。当时不少行业人士存疑“内燃叉车根基稳固，小众电动产品能有出路？”但后续发展证明，这步“小众”布局不仅是中力的破局关键，更成为行业向“技术突围”转型的信号。

  2016年前后，锂电技术发展与迭代，中力紧抓技术风口，率先推出锂电壹号叉车，推动行业从传统内燃叉车到铅酸电池，到锂电池动力形式的转变。

  2020年，中力行业首创油改电系列锂电叉车，引发全行业绿色转型热潮，推动行业向锂电动力变革。

  除了产品创新，中力让技术创新与模式创新双轮驱动，将“双11”转化为工业设施推广窗口，让小金刚产品快速爆发：2018年全球销量破50万台，2020年攀升至百万台量级，成为电动搬运设备“现象级产品”。“小金刚”的成功不仅让中力站稳电动叉车市场，更带动全行业电动化转型，2017年后慢慢的变多企业入局电动产品，行业电动化率持续提升。

  随着设备海外认可度提高，中力进一步深化“全球化管理，本地化经营”理念，在核心海外市场，建立本地化团队，从产品、服务、市场等多方面适配本地需求。中力将企业未来的发展与本地生态深度绑定，可以称为“全球化”的高阶形态。

  中力相关负责人的表述直击核心：“真正的全球化，不是把made in China的标签贴到世界各地，也不是把国内的工厂照搬到海外，而是要带着技术走出去，要成为‘本地企业’——用本土的人才懂本地的市场，用本土的资源服务本地的客户，遵守本地法规，融入本地市场，最终为当地创造实实在在的价值。”

  在本土化实践中，人才团队的构建被置于突出位置，这也为“一地一策”的精细化运营提供了核心支撑。中力十分注重打造适应本地市场的经营团队，为全球市场提供更多本地就业机会，让本土人才在中力的文化框架下主导开展自主经营，而由其推动的产品定制化，正是对“一款产品卖全球”粗放逻辑的打破。

  波士顿咨询（BCG）的有关数据，恰恰印证了这一模式的可持续性：本土化团队主导的产品定制化程度可提高30%-50%，溢价空间较通用产品高25%-40%。定制化能力与溢价空间的提升，本质是中国企业从“要素输出”向“能力输出”的跨越。

  中力的探索更启示同行，真正的全球化竞争力，源于对本地市场的敬畏与融合，这种能力不仅能抵御贸易壁垒与文化差异的风险，更能为中国产业在全球价值链中赢得更多尊重和更高话语权，更诠释了全球化不是“异地复制”，而是“在地生长”的真正内涵。这些思路为全球经济复苏背景下的跨国合作提供了“共生共赢”的新路径。

  若说本土化运营是中力全球化的“骨架”，为企业扎根海外提供支撑，那么技术创新便是充盈其间的“血肉”，让这份全球化布局真正具备了核心竞争力。

  中力始终秉持“运行一代、试验一代、研发一代”的理念，深刻洞察全球制造业向“高效低碳”转型的底层需求，在数智化与绿色转型两大赛道持续加码研发投入，以“正向研发”模式从市场需求出发解决客户痛点，这种“技术先行”的策略不仅推动自身产品与服务升级，更以实打实的解决方案在全球市场定义着工业车辆行业的新标准。

  一是针对传统人工作业场景，以自动搬运设备实现创新升级，实现更高效、更安全的24小时黑灯作业；

  二是针对空白场景下打造以机器人为主体的数智移动新方案，以机器人重构生产力。

  中力数智方案并非简单堆砌技术，而是可实现物流场景的全链路优化：前端整合智能搬运机器人、智能存储与分拣设备，中端搭载自主研发的智能调度系统，后端接入数字化管理平台，形成“感知到决策到执行到反馈”的完整闭环，最终实现物料搬运、存储、分拣全流程的无人化与可视化管理。

  这一方案尤其关注不同规模企业的差异化需求，采用灵活的模块化设计思路，企业可依据自己仓储场景与运营特点，自主组合适配的设备与系统模块，避免了一体化方案的冗余投入，让各类企业都能按需享受到数智化升级的红利。通过数字化管理平台，客户还能实现多仓储节点的集中监控与远程调度，相当于拥有了专属的“云端运营管家”，大幅度的提高了物流管理的效率与便捷性。作为中力“智能搬运三层级布局”的核心成果，该方案已在多个行业场景中落地应用。

  在全球瞩目的绿色转型领域，中力以“让搬运更简单、更绿色”为初心，构建起覆盖“研发—生产—使用—回收—再制造——使用”的全链条绿色发展体系。当前全球工业领域仍有大量存量燃油叉车在役，这类设备都会存在排放超标、噪音扰民等问题，且经营成本易受能源价格波动影响。但对企业而言，直接“整机更换”电动叉车的投入压力较大，中力精准捕捉这一行业矛盾，推出“定制化油改电”一站式服务。

  中力绿色循环再造业务，回收老旧内燃叉车，专业评估，再定制化改造成全新锂电叉车。依托自主“油改电”核心技术，让废旧设备重获新生，既提升了资源利用率，又从源头减少了污染。不少企业反馈，经过改造的设备不仅完全解决了排放与噪音问题，经营成本也明显降低，员工工作环境得到明显改善。这种兼顾环保性与经济性的解决方案，让中力在全球绿色物流设备市场中迅速建立起竞争优势，也践行了企业推动行业绿色革命的责任担当。

  中力以客户的真实需求为核心重构服务流程，打破传统叉车服务的滞后性与局限，构建起覆盖销售、售前、远程管理、远程驾驶、数智配件飞仓、售后等环节的全链路高效服务体系，为运营升级注入强劲技术动能。

  AI智能销售凭借精准算法快速匹配客户的真实需求，大幅节省反复沟通带来的低效成本；

  专业售前搭载3D扫描设备，结合AI分析能力，现场勘测后可快速生成定制化解决方案，让选型决策更科学、更高效；

  远程驾驶借助智能操控技术，无需专业技术人员到场部署，通过远程遥控便能完成作业，尤其在冷库、多尘等特殊工况下，更能充分保障作业安全与效率；

  数智飞仓DASP依托智能调度系统，实现备件的全球部署，零部件在线共享，可快速响应各类需求；

  站在2025年的时间节点回望，中国工业车辆行业已连续多年稳居全球机动工业车辆市场榜首，而中力的全球营收占比超过50%，成为真正的“全球化企业”。我们始终相信，随着数智化、绿色化趋势的深化，中力将继续以全球化思维推动技术创新与模式升级，而中国工业车辆行业也将以中力的实践为参照，从“价值引领”逐步向“标准参与”迈进，为全球制造业转型贡献更多中国智慧。

  作为长期追踪制造业转型的媒体人，我们既会持续关注中力这类标杆企业的新探索，也会将目光投向更多在全球化浪潮中前行的工业车辆企业。期待看到整个行业都能以技术创新为内核、以本土化运营为根基，在全球市场共同书写“中国智造”的新篇章，让世界真正读懂中国工业车辆的价值。