我国电动轿车电池补助撤销部分厂商或将消失

  据businessKorea报导，商场研讨公司SNE research最新陈述数据显现，本年前四个月，我国电动轿车电池的运用总量为19.0千瓦时，同比添加240%。

  包含CATL和比亚迪在内的前10大电动轿车电池供货商的产品运用量添加了147.7%，到达17千瓦时，这两家我国公司所占比例不低于70%，而其他公司的商场占有率持续下降。

  CATL正在参加群众的MEB项目，扩展与戴姆勒、宝马等公司的协作伙伴关系。亚军比亚迪正在北美、欧洲和亚洲添加其电动巴士和货车电池的供给。这两家公司与排名前十的其他公司之间的距离可能会持续扩展。

  这主要是因为我国政府的方针。自上一年以来，我国政府已大幅削减了对电动轿车电池的补助，导致后者境况困难。2016年和2017年，Optimum Nano曾是我国商场第三大轿车制造商，但2018年和本年，该公司的排名别离跌至第50位和第60位。

  专家指出，我国电动轿车电池商场正在进行重组，终究只要少量几家大公司可以生计下来。这些补助方案将于2021年撤销。

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