中国重汽皮卡携手顶级供应商打造世界级皮卡
- 时间：1周前
- 作者：船型开关
自主品牌发展至今，诞生了不少优质的产品，而一款优质的产品，除了自身的研发技术能力过硬以外，还要有强大的供应链体系保障，才能完成整车从立项，到研发，再到生产的全流程，最后面向用户。
以中国重汽皮卡为例，背靠中国重汽集团，资金技术积累雄厚，更是联合 国内外知名汽车零部件供应商，共同打造立足国内、面向世界的全领域大皮卡，为当下用户的出行，提供更具权威性的保障体系。
在外观方面，中国重汽皮卡的玻璃由业界有名的公司福耀集团提供，福耀集团大多数人应该都很熟悉，是国内最具规模、技术水平较高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，产品“FY”商标是 中国汽车玻璃行业迄今为止唯一的“中国驰名商标”，自2004年起连续两届被授予“中国名牌产品”称号，更是被中国质量协会评选为“全国用户满意产品”，也是宾利、奔驰等豪车的供应商，在业界享有盛誉，质量品质一流。
其它的像保险杠由奔驰的“御用”供应商之一北汽模塑提供，整车油漆则是美国的PPG公司提供，该公司也是大众、通用等世界主流车企的供应商，产品质量值得信赖。
在内饰方面，中国重汽皮卡的内饰由法国佛吉亚公司打造，佛吉亚作为全球排名前十的汽车零部件科技公司，全球每3辆车中就有1辆配备佛吉亚的产品、解决方案或者先进的技术，在汽车座椅、绿动智行系统、汽车内饰和汽车电子四大业务领域居业界领头羊，例如像奔驰、BMW都是佛吉亚的客户，老牌企业，深受广大车企信赖。
其它的像仪表板来自奥迪、福特的同款供应商新泉汽车饰件股份有限公司，仪表来自日本矢崎，座椅则采用奔驰、BMW同款供应商延锋，门锁系统是由美国恩坦华提供，空调系统则采用了大众、通用的合作商华域三电，各大知名供应商，共同铸造中国重汽皮卡的超强品质。
在性能方面，中国重汽皮卡搭载了国际知名的动力系统供应商潍柴动力生产的WP2H2.0T柴油发动机，上限功率140kW，峰值扭矩420Nm，堪称2.0T最强发动机，性能领先同级，而且该发动机解决了柴油皮卡的诸多痛点，在冷启动性能、静音性能、后处理技术等方面远超行业标准，并提供5年/16万公里超长质保，1年/2万公里超长保养间隔，让用户都能够用的安心，用的放心。
除此之外，中国重汽皮卡的增压器来自美国盖瑞特，进气系统选自意大利的索菲玛，气弹簧来自德国坦比鲁斯，真空助力器由韩国万都提供，车轮则由奔驰、BMW同款供应商中信戴卡打造，传感器来自法国雷奥，冷却系统则是德国，至于电池系统则是由大众、通用的供应商骆驼提供，超多的国内外有名的公司，打造超强的车身性能。
尤其是来自德国博世的尿素系统和德国VOSS提供的尿素管路，搭配中国重汽皮卡创新的尿素双喷系统，不仅能防止尿素结晶堵塞，还能保证皮卡排放符合规定标准要求，避免限速限扭，更可提高燃油燃烧效率，降低油耗成本，让用户用车省钱更省心。
而同样由德国博世提供的超高压共轨系统，工作轨压2200bar，国内领先水平，油束雾化效果更好，大幅度降低油耗和烟度，百公里油耗仅6L9L，并且降低了环境污染。
在车身配置方面，中国重汽皮卡搭载了德国博世最新版本的ESP9.3高性能车身稳定控制管理系统，德国博世公司作为汽车领域知名的国际大牌，自上世纪90年代开始，就已经将ESP应用到高端乘用车中，挽救了数以万计的生命，时至今日，ESP更是成为衡量一款车安全属性的重要配置之一。
中国重汽皮卡搭载的ESP 9.3为博世迭代后的最新版本，采用行业领先的四核高性能处理器，响应更快，介入更迅速，其采用的数字压力传感器，相比ESP 9.1版本的模拟压力传感器，更细腻、更精准，同时全新设计的马达，流量也较ESP 9.1版本提高近一倍，并且系统工作电压范围更广，在较低的电压下也可正常工作，此外系统还新增高性能NVH模块化套件，降低了ESP工作噪音，提升了整车的静谧性。
该系统包含高达10项主动安全功能，包括电子稳定控制管理系统（ESP）、防抱死系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、牵引力控制管理系统（TCS）、电子防翻滚控制系统（ARP）、上坡辅助（HAC）、陡坡缓降（DAC）等功能，不管是日常的城市用车，还是高速道路、山区郊外，都能提供全方位、多维度的安全呵护。
与此同时，中国重汽皮卡还配备了越野圈知名的美国伊顿差速锁，它的主要客户包括我们熟悉的越野老炮儿JeeP。此外，还有来自上海的K-MAN的氮气减震器，K-MAN作为行业领先的自主品牌，是众多品牌的御用供应商，包括一汽大众、上汽大通、北京汽车、哈弗汽车、五十铃汽车、郑州日产、奇瑞汽车、吉利汽车等等。电动绞盘则来自杭州的T-MAX，目前T-MAX已成为全世界著名越野品牌及越野改装设备、整车前装供应商，是行业内公认的绞盘、电动踏板、越野改装等国际顶级品牌产品之一，极具行业号召力。
四驱系统采用智能四驱，来自全球最大的汽车零部件供应商博格华纳，该系统提供AUTO、4L、4H、2H四种驱动模式，并且支持“沙地、泥地、岩石、雪地、标准、经济、运动”7种不同模式的智能全地形管理系统，用户只应该要依据实际的驾驶场景，找到对应的驾驶模式即可。
在智驾方面，中国重汽皮卡还搭载了国内智驾有突出贡献的公司北京恒润提供的L2.5级的智能辅助驾驶系统，相比较目前主流皮卡市场的L2级智能驾驶辅助系统，中国重汽皮卡搭载的智驾系统功能更齐全，智驾水平更高，集合了车道偏离预警LDW、车道居中功能LCK、前碰撞预警FCW、集成式巡航辅助ICA、交通标志识别TSR、变道辅助/盲区监测BSD等14项智能辅助驾驶功能，智能化程度比肩高端乘用车。
总结：随着汽车工业化的发展，车企与供应商之间早已不再是单纯的买卖关系，供应商通过车企向用户展示前沿的科技成果，而车企借助供应商的技术为用户更好的提供更为优质的产品服务，就像中国重汽皮卡一样，与国内外行业顶尖的供应商通力合作，携手共赢，一起为用户打造符合当下需求的高质量产品，为汽车工业的整体向上提供强有力的支撑。
