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中信证券:美国对俄伊原油制裁重塑交易流向 持续引荐油运龙头

  智通财经APP得悉,中信证券发布研报称,春节前美国对俄伊原油制裁晋级的作用持续闪现,TD3C-TCE 1月18日~24日较1月4日~10日添加74.5%。复盘前史,未来油运交易流向的二次重塑或可期。2025年OPEC增产带来潜在补库需求、我国即期需求同比正添加、美国页岩油放量或为进口选项有望成为需求端的重视点,该行测算制裁晋级后2025年VLCC供需增速差有望提高至3.8pcts。持续看好制裁推进油轮拐点的提早到来,主张择机布局相关企业。

  若制裁严厉执行,一方面供给端旧船拆解和浮舱数量添加,2025年新船方案交给5艘,假定触及制裁的7艘VLCC停运,一起浮舱运力占比提高至4.5%,该行测算2025年全球VLCC有用运力将下降1.4%,较制裁前0.6%正添加有所削减;另一方面制裁或将推进交易流向的重塑,2024年伊朗90%+原油出口至我国,俄罗斯84%的原油出口至印度和我国,合作港口端禁令施行,我国或添加中东、美国等地原油进口,跨区运送需求的添加VLCC或最获益。

  若制裁严厉执行,“影子船队”运营窗口将明显紧缩,合规船队供给强束缚布景下,2025年VLCC供需增速差有望扩展至3.8pcts。

  2025年1月美国财政部对俄罗斯、伊朗原油施行新一轮制裁持续反映至运价端,1月25日~31日周均匀TEC较1月4日~10日当周VLCC/Suezmax/Aframax运价别离添加60.2%/31.5%/0.4%。且2025年1月10日当周,储油&搁置油轮运力占比环比添加0.4pct。2025年VLCC估计交给5艘,当时在手订单仅占20岁以上VLCC运力54.7%。VLCC运力供给本就严重的布景下,若2025年1月10日的制裁形成制裁名单中的VLCC运力悉数暂停运营,一起浮舱运力占比提高至4.5%,该行测算2025年VLCC供需增速差为3.8pcts,较制裁前的1.8pcts有所提高,持续看好制裁推进油轮拐点的提早到来。

  复盘俄乌抵触对原油运送影响,重视未来油运需求潜在的结构性改变,交易流向有望重塑,港口禁停逐渐加强制裁作用,若原油进口地转移至美国,单程航距有望较之前添加78.5%。

  复盘2022年俄乌抵触后,欧盟逐渐削减俄罗斯原油进口并添加美国原油进口,2022/2023年美国对欧洲原油出口同比添加40.4% /27.4%,推进中小油轮运价大幅上行并外溢至VLCC。该行主张重视未来油运需求潜在的结构性改变,若制裁严厉施行,我国/印度未来估计将削减伊朗和俄罗斯原油进口并添加中东、美国等地原油进口,依据UANI、Kpler,2024年伊朗原油90%出口至我国,俄罗斯原油84%出口至印度和我国。此外本次港口端禁令逐渐加强制裁作用,直接堵截直接运送的最终一环,“影子船队”运营功率进一步下行。未来若美国加大对伊朗制裁,跨区运送需求的添加VLCC或最获益,依据Refinitiv数据,该行测算若后续将原油进口地转移至美国,单程航距有望添加9084海里,较之前航距添加78.5%。

  2025年OPEC增产带来潜在补库需求、我国即期需求同比正添加、美国页岩油放量或为进口选项有望成为需求端的重视点。

  2024年6月OPEC初次提出增产方案,受原油价格下行和地舆政治学事情扰动影响该方案落地不断推迟。该行以为本次制裁或对俄罗斯原油出口有所扰动,带动短期原油供给存在缺口,为OPEC+后续的增产供给空间。一起仍需重视特朗普团队上台后是否对伊朗制裁收紧,若收紧制裁,对比上一轮制裁影响,或将发生130万桶/天的缺口,支撑油价保持较高方位并有望推进美国上游挖掘上进行本钱开支,带动美国页岩油的产值和出口量进一步添加。最终,国内方针预期转向下带动的内需改进也有望推进油运需求上行,依据Clarksons猜测,2025/2026年我国原油海运进口量将同比添加2.0%/2.0%。该行以为对2025年的油运需求不必过火失望,地舆政治学影响或未被充分反映,主张重视油运运价拐点提早到来的布局机遇,择机布局相关企业。

  制裁作用没有抵达预期,补库进展低于预期,原油需求没有抵达预期,VLCC新船订单大幅度添加,国内需求康复低于预期。


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